【日本文化・冷知識篇】只為女高中生一人延後廢站的北海道舊白滝站其實是則烏龍？

"如果有經過東京、新宿或是大阪梅田等大站，應該會覺得人潮眾多到有點可怕的程度。"

常去日本旅遊的讀者們如果有經過東京、新宿或是大阪梅田等大站，應該會覺得人潮眾多到有點可怕的程度，單看關東地區單日載客量其實就可以看出來這些大站的人潮流量非常驚人。

第一名是ＪＲ東日本新宿站拔得頭籌，單日的運量（包含進站和出站）是一百五十七萬八千人次；第二名是東急電鐵渋谷站，單日運量是一百一十六萬八千人次；第三名是ＪＲ東日本池袋站，單日運量為一百一十三萬人次。

圖片／新宿車站（來源：photo-ac.com）

前三名的車站單日乘車人次都破百萬，便可知道大都會居民們的通勤十分仰賴大眾交通運輸工具。但是有著每日破百萬人次的車站，當然也有搭乘數小於十次的小站，上述的ＪＲ東日本旅客鐵道除了大站新宿、池袋，還有將近十二個小站單日乘客數為零。

通常乘客數量太少的車站，為了減少整體營運成本最後都會廢站。在二〇一六年左右，曾經有一則驚動媒體的新聞，那就是在北海道紋別郡遠輕町的ＪＲ北海道石北本線，距離網走車程兩小時、位於荒郊野外的舊白滝站曾經為了一位每天要搭車去上學的女高中生改變列車的首班、末班時間，甚至不惜成本也要等到女高中生畢業才廢站的新聞。

圖片／舊白滝站與女高中生原田華奈（來源：朝日新聞 石間敦攝影）

不過你知道嗎？其實『只為了一個學生上下學而改變列車時間甚至等到畢業才廢站』是有點被美化的報導。

舊白滝站於一九四七年二月十一日開業，當時只作為業務用的臨時站，一直到一九八七年才升格成車站讓旅客乘降。舊白滝站一天只有三班車，也因為使用人數稀少，所以是沒有站務員的無人車站，在新聞被報導出來之前，這裡是個默默無名的小站。實際上當時的報導誤植了另一個一天只有來回兩班班次的車站『上白滝站』，利用舊白滝站通車上學的學生也不止女高中生一位，而是十幾位，而廢站的時間也只是非常剛好的在高中生的畢業季之後而已。

圖片／舊白滝站（來源：維基百科）

這一連串誤植的新聞，被報導出來之後變成了暖心又夢幻的故事，搭配著北海道寒冬下著的大雪以及孤身一人站在無人車站的高中生少女之姿，就算畫面有些寒冷孤單，但卻感受到報導所描繪出來鐵道公司的人情溫暖。

事情的真相可能是某新聞碰巧看見了日本電視台製作關於車站廢止紀念節目中真實女高中生的故事，便刻畫出了『整個車站不計成本只為妳一人』的美好物語。而也相當湊巧，舊白滝站也真的在三月底高中生畢業後廢止，增添了不少可信度，以至於整個被美化宛若童話故事般的事件傳到世界各地又被傳回日本，成為一則佳話。

梅用知世